28 kwietnia Komisja Negocjacyjna związku zawodowego Efling i przedstawiciele Eimskip podpisali specjalny układ zbiorowy dla kierowców zatrudnionych w Eimskip. Wciąż trwa spór z firmą w imieniu pracowników doku; istnieje nadzieja, że porozumienie zostanie zawarte w jak najkrótszym możliwym czasie.
Prace nad opracowaniem postulatów rozpoczęły się pod koniec ubiegłego roku, uczestniczyli w nich reprezentanci związku i inni członkowie Eflingu spośród kierowców i pracowników doków Eimskip. Negocjacje trwały już od dłuższego czasu i przyniosły następujący rezultat.
Jednym z postulatów, na które komisja negocjacyjna Eflingu położyła nacisk i co udało się osiągnąć, było to, że klauzula priorytetowa w umowie obejmuje nadgodziny. Podwyższono również kategorie wynagrodzenia dla stanowisk, na których wymagane są wyższe kategorie prawa jazdy. Wynagrodzenia za pracę, do której wymagane są uprawnienia ADR, czyli uprawnienia do przewozu towarów niebezpiecznych, wzrosną o dwie kategorie. Specjalne płatności, których wysokość nie wzrosła od 2022 r., wzrosną o 3,25% wstecz od 1 lutego 2024 r., o 3,5% wstecz od 1 stycznia 2025 r. oraz o dodatkowe 5% również od 1 stycznia 2025 r.
Następnie powołana zostanie grupa robocza złożona z kierowców i kierowników, której zadaniem będzie przegląd i wyjaśnienie procesów pracy kierowców. Będzie to obejmować komunikację z klientem, procedury dostawy ładunku, w tym wagę, objętość i miejsce dostawy, kwestie bezpieczeństwa pojazdu, w tym stan opon, a także procesy raportowania dotyczące bezpieczeństwa.
Sólveig Anna Jónsdóttir, przewodnicząca Eflingu, z zadowoleniem przyjęła nowe porozumienie. „To była świetna grupa członków Eflingu, którzy wspólnie stworzyli komisję negocjacyjną związku z Eimskip. Uczestniczyli we wszystkich spotkaniach i jednomyślnie walczyli o swoje postulaty. Z przedstawicielami związku na czołowej pozycji w negocjacjach Efling osiąga sukces, czego jesteśmy świadkami po raz kolejny”